Доклад на областной конференции, посвященный 65-летию Победы

Начавшаяся в конце 1990-х годов публикация Федеральным архивом Германии некоторых документов Вермахта  позволила нам обратиться к этой теме. Актуальность темы состоит в том, что вновь опубликованные документы об участии в боевых действиях в Балтии эстонских националистических формирований СС и войсковых подразделений Вермахта   в 1941-1945 г. позволили пролить свет на обстоятельства подвига и гибели Героя Советского Союза и нашего земляка Евгения Александровича Никонова и Героя Советского Союза – ставропольца Алексея Ивановича Грачева.

В современной эстонской исторической науке деятельность  разведывательно-диверсионного отряда германского Абвера «Эрна» преподносится как яркий пример «борьбы эстонского народа за свою независимость и свободу с оккупировавшим Эстонию  Советским Союзом». В середине 1939 г. в Финляндии был создан филиал Абвера «Kriegsorganisation Finland». В мае 1941 г. по указанию «Бюро Целлариуса» и в тесном взаимодействии с местными спецслужбами в Хельсинки был создан «Эстонский комитет освобождения», в период немецкой оккупации ставшим центром  эстонского «самоуправления». Комитет формировал боевые группы для подрывной работы на территории Эстонии. Подготовка велась на базах в Стаффани и Мунккиниеми (Хельсинки) под руководством германских инструкторов из учебного батальона полка специального назначения Абвера «Бранденбург-800». В 1941 г. на основе этих боевых групп был создан батальон особого назначения - около 70-80 обученных диверсантов, включая 15 радистов,  окончивших разведшколу в Рованиеми. После переброски в Эстонию батальон предполагалось передать в подчинение одной из регулярных частей вермахта. Перед «Эрной» была поставлена задача вести активную разведывательную и диверсионную деятельность на шоссейных и железнодорожных магистралях в тылу советских войск, в частности, дезорганизовать железнодорожное сообщение на участке Таллин-Нарва. 31 июля 1941 г. группировка «Эрны» была рассеяна, однако ее ядру удалось выйти из кольца окружения. 1-4 августа 1941 г. бойцы «Эрны» скрывались в лесах и болотах к западу от Каутла, дожидаясь приближения линии  фронта. 6 августа 1941 г. эрновцы вошли в контакт с германскими войсками и были включены в состав

311-го пехотного полка 217 пехотной дивизии  в качестве отдельного батальона. С 10 июля 1941 года членов «Эрны» несколькими группами заслали в Эстонию - часть высадилась с моря в районе Сальмисту, а часть выбросили на парашютах с самолетов. Главный лагерь они разбили в районе Каутла. Задачей «Эрны» было ведение разведки в тылу Красной Армии - бойцы следили за передвижением воинских частей, пытались определять расположение штабов, о чем по радио информировали расположенный в Финляндии центр. Деятельность «Эрны» и лесных братьев не была секретом для НКВД, отвечавшего за безопасность тыла Красной Армии.  НКВД начало операцию по уничтожению «Эрны», для чего было привлечено 5 истребительных батальонов. Но сама группа вырвалась из окружения и  4 августа пересекла линию фронта. После перехода через линию фронта «Эрну» преобразовали в батальон «Эрна -I»  и в него влилось еще примерно 200 человек. Во второй половине августа батальон занимался зачисткой лесов на захваченных немцами полуостровах Юминда и Пяриспеа, а также организовал доставку на материк людей с судна «Ээстиранд», севшего на мель у острова Прангли во время эвакуации из Таллина. Часть бойцов батальона «Эрна-I»  20-28 августа 1941 г. участвовала в таллиннской операции.

5 августа 1941 г. немецкими войсками была занята станция  Тапа, перерезана железная дорога. Через два дня войска противника в районе Кунда-Локса вышли на побережье Финского залива. К обороне Таллинна привлекли флотские части (16 тысяч добровольцев), все боевые корабли, девять батарей береговой обороны и три полка зенитной артиллерии. Военный совет флота обратился в Ставку с просьбой перебросить с Ханко 20 тысяч бойцов, танки и артиллерию для защиты Таллина, но в просьбе было отказано. Корабли и береговые батареи начали обстрел врага по квадратам. Морская пехота вместе с курсантами военно-морского училища им. Фрунзе заняла оборону в парке Кадриорг. Враг с воздуха бомбил  корабли. Бомбы попали в  миноносец   «Минск» и эсминец «Славный», погиб транспорт «Луначарский». В конце августа 1941 г., после двух месяцев обороны, в канун ухода кораблей из Таллинна глава правительства Эстонии Лауристин обратился к командующему Балтийским флотом вице-адмиралу  

В. Ф. Трибуцу  с просьбой эвакуировать ценности государственного банка, за которыми охотится немецкая разведка. На крейсер ДКБФ «Киров» были погружены ценности государственного банка. Корабль, под командой  капитана  2-го ранга Сухорукова, подвергся бомбардировке эскадрильи   бомбардировщиков «Дойче штольц». Командующий немецкой группой «Север» распорядился собрать на побережье Финского залива мощный авиационный кулак, чтобы не допустить прорыва советских кораблей из Таллинна. Немецкая авиация пыталась потопить крейсер «Киров», но бортовая и береговая артиллерия отразила вражеский налет.  В успешном осуществлении операции Абвера «Плутон» важная роль отводилась отряду «Эрна-1», в состав которого входила группа оберштурмфюрера   Ганса Ингермана Хирвелаана (1898-1941). Диверсионная группа в назначенный день благополучно пересекла залив и скрытно высадилась. Половину группы составляли эсэсовцы, остальная часть – националисты с советским оружием. Майор Хирвелаан вел группу по берегу  р. Кунда, свернул к Каарли, где сходились  шоссе и железнодорожные пути. Оберштурмфюрер знал, что ст.  Тапа занята немецкими войсками. Бойцам батальона «Эрна-I» была выдана красноармейская форма. Группу доставили  на машинах в Куртна, откуда они передвигались по реке  до города Кейла. Здесь отряд разделился на группы для проникновения в тыл советских войск. Город  Кейла - полустанок, где сходились железнодорожные пути  из Палдиски и Хаап-салу. Дальше железная дорога шла на Таллинн. Неподалеку от Кейла располагались  мызы Пяскюла и Харку - мимо них проходила  дорога на Таллинн. Эти мызы были  рубежом обороны советских подразделений  на пути к Таллинну. На этом участке обороны были построены надолбы, противотанковые рвы, прополочные заграждения и оборудованы огневые точки. Наступавший противник  пытался овладеть палдисским шоссе и двумя опорными пунктами, которые мешали продвижению  к окраинам Таллинна. Генерал фон Гребер задействовал танки, артиллерию и мотопехоту, ему оказали содействие  диверсионные группы батальона  «Эрна-1», прибывшие в разгар боя.

Уроженец с. Васильевки Ставропольского района Куйбышевской области,

рабочий завода «Новое Сормово» Евгений Никонов после окончания школы оружия имени И. Сладкова в Кронштадте в 1940 г., служил торпедным электриком лидера эскадренных миноносцев «Минск» Краснознаменного Балтийского флота. «Минск» включили в отряд для минно-заградительной операции.  

Прохождение крейсера «Киров» с банковскими ценностями на борту нуждалось в огневой поддержке кораблями, и Никонова вместе с двумя краснофлотцами послали на берег в армейскую часть для корректировки огня корабельной артиллерии. Крупнокалиберные снаряды с кораблей остановили противника. Движение вражеских войск застопорилось, гитлеровцы не смогли вклиниться в нашу оборону. Военный совет создал особый отряд моряков для помощи армейским частям. Только с «Минска» сошли на берег сорок моряков, в их числе был Е.  Никонов. Отряд под командой  политрука

Г. Шевченко выдвинулся к  железнодорожному вокзалу. Отсюда по узкоколейке особый отряд моряков доставили в городок Кейла. Прибыв на место, отряд сразу принял шестичасовой бой. Противник  теснил балтийцев. Отбив четыре атаки, моряки заняли новый рубеж. Никонов и два краснофлотца-пулеметчика прикрывали огнем пулемета отход отряда к хутору Харку. На рассвете бой продолжился. Наступавших  немецких автоматчиков на мотоциклах  поддерживала  артиллерия. Моряки  отошли за хутор к лесу. Ночью 18 августа 1941 г. к Харку выдвинулись разведчики Антохин, Ермаченков и Никонов.  Они встретили эстонских националистов из  батальона «Эрна-I», переодетых в красноармейскую форму. В завязавшейся перестрелке матросы Антохин и Ермаченко были убиты, а Никонова ранили в плечо штыком. Его привели к  оберштурмфюреру Гансу Хирвелаану, который на допросе хотел узнать, какие части находятся в обороне на этом участке фронта. Никонов  молчал.  Его жестоко пытали.  Он молчал. Хирвелаан приказал привязать Никонова к дереву и заживо сжечь. Позже политрук Г.И.  Шевченко вспоминал: «Со стороны хутора Харку до нас донесся крик. Мы сразу решили, что разведчики попали в руки к немцам». До этого слышались взрывы гранат и беспорядочные автоматные очереди. Моряки прорвали эсэсовскую оборону и ворвались в хутор. Диверсанты  отступили  к шоссе, где стояли их машины. Они пытались уйти от преследования, но  попали под обстрел артбатальона ополченцев. За околицей  Харку догорал костер. К обгорелому дереву был  привязан истерзанный   матрос Никонов.

3 сентября 1957 г. Евгению Александровичу Никонову посмертно присвоили  звание Героя Советского Союза. В том же году прах Никонова перенесли  на гору Маарьяама в парк Кадриорг. Памятник Никонову в 1991 г. эстонцы  снесли. Могилу уничтожили, прах находился  на бывшей военной базе. Тело Никонова тольяттинской делегации, приехавшей в 1992 г. в Эстонию, чтобы провести перезахоронение его на родине, эстонцы не передали. В обмен на прах Е. Никонова эстонцы предложили  выдать координаты захоронения расстрелянных бойцов 20-й эстонской дивизии СС. Им было  отказано. При официальной церемонии перезахоронения в Васильевке был захоронен гроб с землей с бывшей могилы Никонова. Памятник Никонову эстонцы переплавили. Оберштурмфюреру Гансу Ингерману Хирвелаану  возле местечка Рапала, где он погиб в бою  20 августа 1941 г., установлен памятный знак. Похоронен Хирвелаан в Тюри. Сын Хирвелаана - Рейну участвует в ежегодной военной игре «Эрна» подразделений спецназа США, Англии и Эстонии. Улица имени Е. Никонова в Таллинне переименована в улицу Соо. Музей Е. Никонова в Васильевке утрачен. Дом семьи Никоновых не сохранился.

60 лет не были известны обстоятельства гибели нашего земляка летчика, Героя Советского Союза Алексея Грачева. Уроженец с. Ягодное Ставропольского района Самарской губернии летчик Алексей Иванович Грачев после окончания Ейского авиационного училища воевал  в военно-морской авиации Балтийского флота в составе 15-го отдельного разведывательного авиаполка КБФ, командиром  звена 44-й эскадрильи, летал на штурмовиках. Звание Героя Советского Союза А.И. Грачеву было присвоено 5 ноября 1944 г. за 420 воздушных боев.

В  июне 1944 г. началось наступление Красной армии в Белоруссии и прибалтийская группировка немецких войск оказалась отрезанной от основных сил. В то же самое время советские войска перешли в наступление на Карельском фронте, и I/JG 54 (54-й истребительный авиаполк – эскадра) перебралась в Латвию.    В январе - феврале 1945 г. началось новое наступление советских войск. Поражение Германии становилось все более очевидным. Летчики JG 54 решили покинуть Прибалтику и лететь на запад, чтобы сдаться в плен англо-американским войскам. Вместе с летчиками бежать на запад решили и их механики. Около 50 самолетов Fw 190 (истребитель фокке-вульф) поднялось с аэродромов в Курляндии. С «фокке-вульфов» было снято все, что только можно, зато на борту каждого из них кроме пилота было по одному, два или даже три пассажира.    

8 мая 1945 г. группа немецких лётчиков, ведомая гауптманом Эйзенахом, перелетала в Фленсбург, где и сдалась англичанам. Во время этого перелёта над Балтийским морем обер-лейтенант Герхард Тхибен (1922-2006) в районе Лиепаи обнаружил и сбил самолёт-разведчик Пе-2, в экипаже которого было два Героя Советского Союза - пилот Алексей Грачёв и штурман Григорий Давиденко, а также старшина Михаила Мерашко. Это подтвердил ведомый Тхибена - фельдфебель Фридрих Хангебраук, и механик, летевший в его «фокке-вульфе».

Тхибен за годы второй мировой войны совершил 385 боевых вылетов и одержал  157 воздушных побед, в том числе выиграл   152 воздушных боя на Восточном фронте.

Герхард Тхибен 3 июля 1940 г. добровольцем пошел в авиацию. После окончания летного училища в Версале в ноябре 1942 г.  начал службу в 3-м истребительном  авиационном полку (эскадре), летал на истребителях Messerschmitt Bf-109F-4. С февраля 1943 г.  воевал на Восточном фронте. Летом 1943 г. он принимал участие в Курской битве, в сентябре 1943 г. награжден почетным кубком Люфтваффе «Ehrenpokal fur leistung im Luftwaffe» за победы в воздушных боях. 1 января 1944 г. лейтенант Тхибен воевал  в составе 54 –го истребительного авиаполка (эскадры) в северной части Восточного фронта. За 116 воздушных побед 6 декабря 1944 г. он был награжден рыцарским крестом с мечами.

9 февраля 1945 г.  награжден рыцарским железным крестом с дубовыми листьями за 150 воздушных побед. Тхибен за годы войны совершил 385 боевых вылетов и сбил 157 союзнических самолетов. В 1946 г. он уехал в   Колумбию, где служил летчиком-инструктором в Колумбийских воздушных силах. До 1949 г. он занимался авторемонтным бизнесом. В 1955 г. Тхибен  переехал в Кали, где преподавал в академии воздушных сил.

Тхибен ушел в отставку  в 1978г. Тхибен реконструировал самолет F-47, который не был приспособлен для полетов в жарком климате.

Так пересеклись судьбы двух летчиков-асов советского и немецкого.  

Таким образом, опубликованные документы Вермахта и Абвера позволили нам по-новому взглянуть на военные события 65-летней давности, открыли новые страницы в судьбах наших героев-земляков. Уроки второй мировой войны – основной посыл в формировании мировоззрения нового поколения.